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| △ 현대차 중국 법인인 베이징현대 생산라인(연합뉴스 자료사진) |
현대·기아차, 중국서 중형차 비중 20% 육박
1분기 18.5% 역대 최고…수익성 개선 기대
(서울=연합뉴스) 김윤구 기자 = 현대·기아자동차가 중국에서 판매한 차량 가운데 중형차의 비중이 20%에 육박한 것으로 나타났다.
10일 자동차업계에 따르면 현대·기아차가 올해 1분기 중국 시장에서 판매한 차량 44만514대 가운데 쏘나타, K5 등의 중형차는 8만1천311대로 18.5%를 차지해 역대 최고치를 기록했다.
지난해 1분기 중형차 비중이 15.6%였던 것과 비교하면 1년 사이 2.9% 포인트 증가했다.
지난해 1년 동안의 중형차 비중은 16.0%였다.
현대·기아차는 세계 최대 자동차 시장인 중국에서 중형차 판매 비중이 급증함에 따라 수익성이 개선될 것으로 전망된다.
현대차[005380]의 중국 내 중형차 비중은 2008년까지만 해도 8.5%에 불과했다. 그러다 YF쏘나타가 투입된 2011년 중형차가 10만대 넘게 팔리며 15.3%로 껑충 뛰었으며 중국형 모델인 밍투가 본격 판매된 지난해에는 17.8%까지 올라갔다. 지난해 현대차의 중형차 판매량은 20만대에 가깝다.
현대차는 올해 1분기에 밍투 3만7천359대 등 5만1천811대의 중형차를 팔았다. 지난 3월 출시된 신형 쏘나타가 첫 달 6천345대가 팔려 호조를 보인 데 힘입어 1분기 중형차 판매 비중은 지난해보다 증가했다.
기아차[000270]는 중형차 판매 비중이 2010년 1.0%로 미미했으나 K5가 출시된 2011년 8.6%로 급증한 데 이어 중국 전략형 모델인 K4가 출시된 지난해 12.7%까지 상승했다.
올해 1분기에도 K4와 K5가 다른 차종보다 높은 판매 성장률을 기록하며 2만9천500대가 팔린 덕분에 중형차 비중이 18.5%까지 치솟았다.
현대·기아차는 몇 년 전까지만 해도 위에둥, 랑동, K2, K3 등 중소형급 차종을 중심으로 판매를 늘려왔다. 양적으로는 판매량이 꾸준히 증가했지만 수익성 측면에서는 개선이 필요했던 것이 사실이다.
현대·기아차 관계자는 "중형차 판매 비중 증가는 안정적인 수익 향상으로 이어질 수 있다는 점에서 긍정적인 신호"라고 말했다.
중형차 판매 확대와 함께 현대차 ix25, 기아차 KX3 등 소형 스포츠유틸리티차량(SUV)이나 현대차 신형 투싼 등 수익성이 높은 SUV 라인업이 잇따라 보강되고 있어 중국 시장의 수익성은 더욱 좋아질 전망이다.
현대차는 중국 4·5공장 건설을 통해 앞으로 중국 시장 수요 증가에 대응할 수 있는 물량도 안정적으로 확보할 계획이다.
현대·기아차 관계자는 "지금까지 '현대속도'라 불리는 빠른 속도로 중국 시장에서 양적 확대를 이뤄왔다면 이제부터는 중형차 이상의 고수익 차종 판매 확대, 서비스 강화, 우량 딜러 육성 등 내실을 기해 제2의 도약을 준비할 것"이라고 말했다.
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