△ (사진4)_친환경_소형_suv_‘니로(niro)’국내_공개.jpg

(서울=포커스뉴스) 기아자동차가 하이브리드 소형 SUV ‘니로’를 국내에 처음 공개했다.

기아차는 16일 경기도 화성시 남양연구소에서 이달 말 출시 예정인 소형 SUV '니로(NIRO)'의 사전 미디어 설명회를 갖고 사전 계약에 돌입했다.

니로는 기아차가 첨단 하이브리드 기술을 집약해 선보이는 새로운 개념의 소형SUV로 △동급 최대 전장 및 축거의 여유로운 실내공간 △53% 비율의 초고장력 강판과 각종 첨단 안전사양 △신규 개발 전용 하이브리드 파워트레인 탑재 등이 특징이다.

니로는 전장 4355㎜, 전폭 1805㎜, 전고 1545㎜, 축거 2700㎜의 동급 최대 전장 및 축거를 갖췄다. 특히 실내공간을 좌우하는 제원인 축거(앞바퀴와 뒷바퀴 사이의 거리)가 상위 차급 수준인 2700㎜로 여유로운 레그룸을 확보했으며, 실내 천장 형상 최적화로 넉넉한 헤드룸도 확보했다.

또한 배터리 위치를 트렁크가 아닌 2열시트 하단으로 배치, 트렁크 적재 공간을 확장해 하이브리드 차량이지만 SUV 특유의 편리한 적재공간을 활용할 수 있도록 했다.

니로는 운전자 중심의 인체 공학적 디자인을 적용한 센터페시아와 니로 전용 클러스터를 갖춰 운전 편의성을 높였으며, 스티어링 휠, 도어 트림, 에어벤트 등 탑승객의 시선이 가장 많이 머무르는 곳에 블랙 하이그로시 재질을 사용했다.

일반 강판 대비 무게는 10% 이상 가벼우면서도 강도는 2배 이상 높은 초고장력 강판(AHSS: Advanced High Strength Steel·인장강도 60kg/㎟급 이상)도 53% 적용됐다. 이와 함께 차체 구조간 연결 강화를 위한 구조용 접착제를 140m 사용하고 충돌 시 승객 보호를 위한 승객실 핫스템핑강을 적용하는 등 차체 연결 구조와 비틀림 강성을 높여 충돌 안전성을 강화했다.

첨단 안전사양도 대거 탑재됐다. 기아차는 니로에 앞좌석 어드밴스드 에어백과 운전석 무릎 에어백을 포함한 7에어백(운전석, 동승석, 앞좌석 사이드(2), 전복 감지 대응 커튼(2), 운전석 무릎) 시스템을 전 모델에 기본 적용했다.


이외에도 △방향지시등 조작 없이 차량이 차선을 이탈할 경우 경고를 주는 차선이탈 경보시스템(LDWS) △후측방 사각지대에서 접근하는 차량을 인지하여 경고를 주는 후측방 경보 시스템(BSD) △전방의 차량 혹은 보행자와의 충돌이 예상되면 차량을 제동시켜 피해를 최소화하는 자동 긴급제동 보조 시스템(AEB) 등 동급 유일의 첨단 안전사양을 탑재했다.

니로는 기아차가 하이브리드 전용으로 개발한 최대출력 105마력, 최대 토크 15.0㎏f·m의 신형 카파 1.6GDI 엔진과 32㎾급 모터 시스템을 적용해 합산출력 141마력, 27.㎏f·m의 동력성능을 낸다.

아울러 기아차는 새로운 엔진과 전기모터에 최적화한 하이브리드 전용 6단 DCT(듀얼클러치변속기)를 독자 개발해 탑재했다. 하이브리드 전용 6단 DCT는 하이브리드 최적화 변속기로, DCT특유의 빠른 변속을 통해 높은 연료 효율을 제공한다.

니로에 탑재된 32㎾급 전기모터를 움직이는 156㎾h 고전압 배터리는 과충전 전류 차단등 4중 안전 설계로 최고의 안전성을 확보했고, 배터리 충전량 예측 및 고장진단 시스템 등이 적용돼 상시 최적 상태로 관리된다.

니로는 하이브리드 차량 특유의 기본 정숙성을 바탕으로 △대시 판넬 두께 최적화 및 3중구조 흡차음재 △앞유리(윈드실드) 이중접합 차음유리 △전좌석 도어글라스 두께 강화 △차체 밀폐 성능 개선 및 바디 강성 강화 등의 다양한 N.V.H(Noise, Vibration, Harshness) 대책을 적용해 통해 정숙성을 실현했다.

'통합 주행모드 시스템(DMS)'을 전 모델에 기본 탑재해 스포츠, 에코의 2가지 주행모드를 운전자의 취향이나 주행환경에 맞게 선택할 수 있도록 했으며, 특히 스포츠 모드에서는 엔진과 모터가 DCT변속기와 적극적으로 반응토록 했다.

이외에도 국산 소형 SUV중 유일하게(2WD모델 기준) 후륜 서스펜션을 멀티링크 타입으로 적용해 우수한 승차감은 물론 뛰어난 조종안정성과 접지력으로 민첩한 주행성능을 갖췄다.

기아차는 ‘니로’ 고객을 위한 5가지 특별 보증·보장 프로그램도 실시한다. △니로 최초 구매 일반 개인 고객에게 배터리를 평생 보증해주는 ‘배터리 평생 보증’ △하이브리드 전용부품인 모터, 전력제어모듈 등을 차량 구입 후 10년 미만이거나 운행거리가 20만㎞ 이내인 경우 무상으로 보증해 주는 ‘10년 20만㎞ 무상 보증’ △중고차 가격을 최장 3년간 최대 62%까지 보장해주는 ‘중고차 가격 보장’ △일반 개인 고객이 차량 구입 후 30일 이내 차량 불만족시 기아차의 타 SUV로 교환해주는 ‘30일 차종교환’(※출고 후 30일 이내, 주행거리 500~2000㎞ 이하, 상급 차량 선택 시 차액 부담) △일반 개인 고객이 출고 후 100일 이내 외부 흠집 발생 시 수리비용을 최대 30만원 지원해주는 ‘스크래치 수리 지원’ 등 5가지 보증 프로그램을 시행한다.

기아차는 니로의 트림 구성을 3개 트림으로 간결하게 구성해 고객이 원하는 옵션에 따라 합리적으로 차량을 선택할 수 있도록 했다. 전 트림에 7에어백, 루프랙, 풀 오토 에어컨 등을 기본 장착하고, 기존 소형 SUV가 제공하지 못했던 동급 유일의 첨단 안전·편의사양들을 주력트림까지 확대 적용했다.

기아차는 니로의 가격을 △럭셔리 2317만~2347만원 △프레스티지 2514만~2544만원 △노블레스 2711만~2741만원으로 책정할 예정이다.

취득세 및 공채매입 등으로 표시가격보다 150만원 가량 실 구매가격이 상승하는 경쟁 SUV(주력트림 기준)들과는 달리, 니로는 하이브리드 차량에 대한 취득세(최대 140만원) 및 공채 감면과 정부 보조금 100만원 등의 혜택이 있어 표시가격보다 최대80만원(프레스티지 기준)가량 내려가 동급 차종 대비 가격경쟁력을 갖췄다 (개소세 3.5%, 공채할인 5% 기준).

기아차 관계자는 “니로는 우월한 상품성과 첨단 하이브리드 기술력으로 소형 SUV시장의 판도를 바꿀 것을 기대한다”며 “성능과 실용성을 모두 놓치고 싶지 않은 소형 SUV 소비자들은 반드시 주목할 모델”이라고 말했다.

한편 기아차는 니로 사전계약 기간 동안 계약한 고객 중 4월 내 출고한 고객을 대상으로 △캐주얼 백팩(투미 TUMI 알파브라보 KNOX모델) △캠핑 패키지(코베아 타프+테이블+의자2개) △1년 자동차세 지원(약 30만원 상당) 중 한가지를 선택할 수 있는 혜택을 제공한다. 이와 함께 사전계약 후 출고 고객 중 추첨을 통해 EURO 2016 개막식 관람권(항공권, 숙박비 등 포함), 제주 해비치 숙박권 등을 제공하는 ‘NIRO 타고 EURO 2016 파리로’ 이벤트도 함께 진행할 예정이다.기아자동차는 16일 남양연구소(경기도 화성시 소재)에서 이달 말 출시 예정인 소형SUV ‘니로(NIRO)’의 사전 미디어 설명회를 갖고 사전 계약에 돌입한다. 사진은 남양연구소 풍동시험장에서 ‘니로’의 공력성능 평가 테스트를 하고 있는 모습. 기아자동차는 16일 남양연구소(경기도 화성시 소재)에서 이달 말 출시 예정인 소형SUV ‘니로(NIRO)’의 사전 미디어 설명회를 갖고 사전 계약에 돌입한다. 사진은 남양연구소 풍동시험장에서 ‘니로’의 공력성능 평가 테스트를 하고 있는 모습. 기아자동차는 16일 남양연구소(경기도 화성시 소재)에서 이달 말 출시 예정인 소형SUV ‘니로(NIRO)’의 사전 미디어 설명회를 갖고 사전 계약에 돌입한다. 사진은 남양연구소 풍동시험장에서 ‘니로’의 공력성능 평가 테스트를 하고 있는 모습.

[ⓒ 부자동네타임즈. 무단전재-재배포 금지]